Flagge flag vlag pavillon

Vluchtstabiliteit van de ornithopter

Bij alle EV-slagvleugelmodellen moesten de vermogensvluchten wegens problemen met de stabiliteit steeds weer voortijdig worden afgebroken. De oorzaken daarvan waren:

  • Verlies van het krachtenevenwicht tijdens variatie
    van de vliegsnelheid of de stijghoek.
  • Ontbrekende ervaring en nervositeit van de modelpiloot.
  • Volgproblemen wegens de grote afstand
    of de grote bochtenradius van het model.

Waarschijnlijk speelt de met de vleugelverdraaiing veranderende instelhoek hierbij ook een rol. In ieder geval bleek het staartvlak bij vrijwel alle nieuwe EV-modellen te klein.

Het labiele krachtenevenwicht van een hoofdzakelijk liftopwekkend slagvleugelpaar bij veranderlijke vliegsnelheid kan ook rekentechnisch worden aangetoond. Zie hiervoor het Handboek, hoofdstuk 8.6.

De optredende problemen worden door de sterk wisselden rompneigingen, in enkele van de onderstaande beelden van een kruisvlucht duidelijk.

neergaande vleugelslag
neergaande vleugelslag
opgaande vleugelslag
opgaande vleugelslag
in de bovenste slagpositie
in de bovenste vleugelslagpositie
in de onderste slagpositie
in de onderste vleugelslagpositie
glijvlucht
glijvlucht
in het midden van de neergaande slag
in het midden van de neergaande slag
slagvlucht
slagvlucht, bocht vliegen
instabiele slagvlucht
instabiele slagvlucht
instabiele slagvlucht, neergaande slag
instabiele slagvlucht
glijvlucht
glijvlucht
instabiele slagvlucht, opgaande slag
instabiele slagvlucht
in het midden van de opgaande slag
in het midden van de opgaande vleugelslag
toets

Verder naar de Tandheugelaandrijving